一、概述
为适应科技发展、技术进步对航空运输行业生产、建设、管理、服务等领域带来的新变化,顺应航空运输领域数字化、网络化、智能化发展的新趋势,对接新产业、新业态、新模式下民航旅客服务、货运代理、航班调度、收益管理等岗位(群)的新要求,不断满足航空运输领域高质量发展对高素质技能人才的需求,推动职业教育专业升级和数字化改造,提高人才培养质量,遵循推进现代职业教育高质量发展的总体要求,依据《职业教育专业教学标准》,结合区域航空运输业发展实际和本校办学定位,制订本人才培养方案。
专业教学直接决定高素质技能人才培养的质量,人才培养方案是开展专业教学的基本依据。本方案旨在全面落实立德树人根本任务,深化“岗课赛证”综合育人,培养德智体美劳全面发展的高素质技术技能人才。
二、专业名称及代码
专业名称:民航运输服务
专业代码:500401
三、入学基本要求
全日制高中毕业生、中等职业学校毕业生或同等学力者。
四、基本修业年限
三年
五、职业面向
表1:民航运输服务专业职业面向
所属专业大类(代码) | 交通运输大类50 |
所属专业类(代码) | 航空运输类5004 |
对应行业(代码) | 航空运输业56 |
主要职业类别(代码) | 航空运输服务人员(4-02-04) |
主要岗位(群)或技术领域 | 民航客运员、民航货运员、运输代理服务员 |
职业类证书 | 民航旅客地面服务、民航货物运输 |
六、培养目标
本专业培养能够践行社会主义核心价值观,传承技能文明,德智体美劳全面发展,具有一定的科学文化水平,良好的人文素养、科学素养、数字素养、职业道德、创新意识、爱岗敬业的职业精神和精益求精的工匠精神,较强的就业创业能力和可持续发展的能力,掌握本专业知识和技术技能,具备职业综合素质和行动能力,面向航空运输行业的航空运输服务人员职业,能够从事民航客运员、民航货运员和运输代理服务员工作的高技能人才。
七、培养规格
本专业学生应在系统学习本专业知识并完成有关实习实训基础上,全面提升知识、能力、素质,掌握并实际运用岗位(群)需要的专业核心技术技能,实现德智体美劳全面发展,总体上须达到以下要求:
(1)坚定拥护中国共产党领导和中国特色社会主义制度,以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,践行社会主义核心价值观,具有坚定的理想信念、深厚的爱国情感和中华民族自豪感;
(2)掌握与本专业对应职业活动相关的国家法律、行业规定,掌握绿色生产、环境保护、安全防护、质量管理等相关知识与技能,了解相关行业文化,具有爱岗敬业的职业精神,遵守职业道德准则和行为规范,具备社会责任感和担当精神;
(3)掌握支撑本专业学习和可持续发展必备的语文、数学、外语(英语等)、信息技术等文化基础知识,具有良好的人文素养与科学素养,具备职业生涯规划能力;
(4)具有良好的语言表达能力、文字表达能力、沟通合作能力,具有较强的集体意识和团队合作意识,学习1门外语并结合本专业加以运用;
(5)熟悉与民航运输服务有关的国内外法律法规和标准,以及民航安检、危险品运输、航空保险、消费者权益保护等知识;
(6)熟悉航空运输常识,掌握民航客票销售、值机服务、行李运输、航班信息管理等业务知识;
(7)掌握旅客服务心理、我国客源国及目的地国风俗文化、服务礼仪、投诉处理等知识;
(8)掌握民航货运代理、仓储配送、运输调度、收益管理、航班计划等技术技能,具有操作民航运输信息系统、处理运输服务中常见问题、进行基层业务管理的能力;
(9)掌握信息技术基础知识,具有适应本领域数字化和智能化发展需求的数字技能;
(10)具有探究学习、终身学习和可持续发展的能力,具有整合知识和综合运用知识分析问题和解决问题的能力;
(11)掌握身体运动的基本知识和至少1项体育运动技能,达到国家大学生体质健康测试合格标准,养成良好的运动习惯、卫生习惯和行为习惯;具备一定的心理调适能力;
(12)掌握必备的美育知识,具有一定的文化修养、审美能力,形成至少1项艺术特长或爱好;
(13)树立正确的劳动观,尊重劳动,热爱劳动,具备与本专业职业发展相适应的劳动素养,弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神,弘扬劳动光荣、技能宝贵、创造伟大的时代风尚。
八、课程设置及学时安排
(一)课程设置
主要包括公共基础课程和专业课程。
1. 公共基础课程
要求:按照国家有关规定开齐开足公共基础课程。应将思想政治理论、体育、军事理论与军训、心理健康教育、劳动教育等列为公共基础必修课程。将马克思主义理论类课程、党史国史、中华优秀传统文化、语文、数学、物理、化学、外语、国家安全教育、信息技术、艺术、职业发展与就业指导、创新创业教育等列为必修课程或限定选修课程。
根据实际情况可开设具有地方特色的校本课程。
2. 专业课程
要求:一般包括专业基础课程、专业核心课程和专业拓展课程。专业基础课程是需要前置学习的基础性理论知识和技能构成的课程,是为专业核心课程提供理论和技能支撑的基础课程;专业核心课程是根据岗位工作内容、典型工作任务设置的课程,是培养核心职业能力的主干课程;专业拓展课程是根据学生发展需求横向拓展和纵向深化的课程,是提升综合职业能力的延展课程。
(1)专业基础课程:一般设置6-8门,包括民航概论、航空运输地理、民航旅客服务心理学、民航服务礼仪、民航旅客服务英语、民航货物运输英语等。
(2)专业核心课程:一般设置6-8门,包括航空票务、订座与离港系统、民航货物运输、民航旅客运输、民航危险品运输、民航运输生产组织等。
专业核心课程主要教学内容与要求
课程名称 | 航空票务 | 学期 | 3 | 学时/学分 | 48/3 |
教学 目标 | 素质目标 | 培养良好的服务意识、沟通能力和团队协作精神,树立严谨细致、诚信守法的职业素养,增强应对突发情况的应变能力。 |
知识目标 | 掌握航空票务基本概念、航班代码、舱位等级、票价计算规则、客票填开与退改签流程,熟悉国内外主要分销系统(如ETERM)的操作逻辑。 |
能力目标 | 能够独立完成国内及国际客票的查询、预订、出票、变更及退票操作,能正确解释航空运输合同条款,具备向客户提供票务咨询与基本行程规划的能力。 |
教学内容 | 民航旅客运输规则、航班信息查询、PNR建立与修改、票价计算与出票流程、退改签业务处理、电子客票基础知识、ETERM系统实操、常见票务案例分析。 |
教学设计 | 采用“系统演示+模拟订票平台实训”相结合方式,分模块完成基础理论学习、指令练习与综合业务情境实训;结合实际票务问题案例,组织小组协作解决;每单元设置实操考核,期末通过综合订票任务评估学习成效。 |
课程名称 | 订座与离港系统 | 学期 | 4 | 学时/学分 | 32/2 |
教学 目标 | 素质目标 | 培养严谨的操作习惯与数据安全意识,提升在高峰时段及异常情况下的心理素质和应急处置能力,树立以旅客为中心的服务理念与团队协作精神。 |
知识目标 | 掌握订座系统(CRS)与离港系统(DCS)的基本架构、核心指令、PNR生命周期管理,理解航班控制、值机、登机、行李托运等离港业务流程及与订座数据的联动逻辑。 |
能力目标 | 能独立使用主流系统(如ETERM、NewAPP等)完成旅客订座、修改、取消及恢复操作;能完成离港前端值机、座位分配、登机牌与行李牌打印、旅客及航班离港控制等日常操作。 |
教学内容 | 订座系统基础指令、PNR建立与修改、旅客姓名与联系方式处理、航班状态查询、系统消息与队列管理;离港系统架构、航班初始化、值机模式、座位图操作、登机控制、行李处理、特殊情况处理(如航班超售、延误、取消时的旅客转移)。 |
教学设计 | 采用“系统模拟平台+案例驱动”模式,先分模块讲解订座与离港核心指令,再通过典型工作日场景(正常值机、航班超售、旅客改签、行李异常)组织实训 |
课程名称 | 民航旅客运输 | 学期 | 2 | 学时/学分 | 32/2 |
教学 目标 | 素质目标 | 树立“安全第一、旅客为本”的服务意识,培养良好的沟通协调能力、团队合作精神及跨文化服务素养,增强应对特殊旅客和突发事件的职业责任感。 |
知识目标 | 掌握民航旅客运输的基本流程、运输规则与行业标准,熟悉客票销售、值机服务、安检流程、候机服务、登机及到达服务各环节的操作规范,了解特殊旅客(无陪儿童、老年人、病残旅客等)及不正常航班的处理程序。 |
能力目标 | 能够规范完成旅客接待、值机手续办理、行李托运与提取、登机引导及到达服务等操作;能正确处理旅客问询、投诉及常见运输问题;初步具备航班延误、超售等异常情况的应急处置能力。 |
教学内容 | 民航旅客运输概述与行业法规、国内与国际客票基础知识、值机业务流程(含自助值机、网上值机)、行李运输规则与异常处理、候机楼引导服务 |
教学设计 | 采用“理论讲解+情景模拟+角色扮演”相结合的教学方式。依托模拟候机厅或实训平台,设置值机柜台、问询处、登机口等真实工作场景;通过典型案例分析(如超售处理、旅客投诉、延误安抚)组织小组讨论与实操演练 |
课程名称 | 民航货物运输 | 学期 | 3 | 学时/学分 | 32/2 |
教学 目标 | 素质目标 | 培养严谨细致的工作作风和强烈的安全意识,树立“货物安全、责任至上”的职业理念,增强时间管理能力和团队协作意识,提升对危险品运输的警觉性与合规操作意识。 |
知识目标 | 掌握民航货物运输的基本流程、运输规则及行业标准,熟悉货物收运、仓储、配载、装卸、到达提取等各环节的操作规范,了解危险品分类及运输要求、特种货物(鲜活、贵重、活体动物等)处理程序及航空货运单证填制规范。 |
能力目标 | 能够规范完成货物收运检查、货运单填开、仓位预订、货物配载与装卸协调、到达通知与交付等操作;能正确处理货物破损、丢失、延误等异常情况;初步具备危险品识别与应急处置能力。 |
教学内容 | 民航货物运输概述与法规体系(含《华沙公约》《蒙特利尔公约》及国内货运规章)、货物收运流程与限制条件、货运单(AWB)填制规范、货物包装与标记要求、危险品分类与运输规则(含DGR基本要求) |
教学设计 | 采用“案例教学+模拟实训+流程演练”相结合的方式。依托货运模拟系统或实训平台,设置收运、配载、到达等岗位角色;通过真实货单案例(如危险品误报、货物错运、破损理赔)组织小组讨论与实操练习 |
课程名称 | 民航危险品运输 | 学期 | 4 | 学时/学分 | 32/2 |
教学 目标 | 素质目标 | 树立“安全第一、严守法规”的职业意识,培养高度的责任心、严谨细致的工作作风和风险防范意识,增强在紧急情况下的冷静判断与规范处置能力。 |
知识目标 | 掌握危险品的基本分类、包装、标记标签、运输文件及存储隔离要求,熟悉国际民航组织(ICAO)《技术细则》及国际航协(IATA)《危险品规则》的核心内容,了解旅客与机组携带危险品的限制规定及事故应急处置程序。 |
能力目标 | 能够正确识别常见危险品类别,规范填写危险品运输文件(如申报单、收运检查单),正确粘贴标记标签,完成收运检查操作;能判断违规运输情况并采取相应措施 |
教学内容 | 危险品运输法规体系(ICAO技术细则、IATA DGR、民航局相关规章)、危险品分类(九大类及主要项别)、包装要求(合规包装、限量包装、例外数量包装)、标记与标签规范(危险性标签、操作标签)、运输文件(危险品申报单、收运检查单、机长通知单)、储存与隔离要求 |
教学设计 | 采用“法规解读+案例警示+模拟实训”相结合的方式。依托危险品实训室或模拟平台,通过典型事故案例(如锂电池起火、化学品泄漏)剖析操作要点,组织危险品识别竞赛与标记标签粘贴练习 |
课程名称 | 民航运输生产组织 | 学期 | 4 | 学时/学分 | 48/3 |
教学 目标 | 素质目标 | 培养全局意识和系统思维,树立“安全高效、协同联动”的生产理念,增强计划统筹能力、应急决策能力及跨岗位团队协作精神。 |
知识目标 | 掌握民航运输生产组织的基本流程与运行体系,熟悉航班计划编制、运力调配、航线网络规划、航班时刻协调、地面运行保障、不正常航班恢复及运行监控等核心环节的管理规范与协调机制。 |
能力目标 | 能够协助完成航班计划的制定与优化,初步具备运力资源配置分析能力;能监控航班运行状态并协调各保障单位(机务、场务、配载、值机、客舱等)完成生产任务;能对不正常航班提出调整建议并参与组织实施。 |
教学内容 | 民航运输生产组织概述与运行管理体系、航班计划编制与时刻协调、航线网络结构分析与运力调配、航班日常运行监控与调度、地面生产保障组织(停机位分配、客梯车、廊桥、清洁、配餐等) |
教学设计 | 用“案例教学+模拟调度+沙盘推演”相结合的方式。依托运行模拟系统或调度实训平台,设置签派员、调度员、保障单位协调员等角色;通过典型生产情景(如旺季运力调配、大面积延误处置、资源冲突协调)组织小组推演与复盘讨论 |
课程名称 | 医疗常识与急救 | 学期 | 2 | 学时/学分 | 64/4 |
教学 目标 | 素质目标 | 树立“生命至上、科学施救”的人道主义精神,培养沉着冷静、果断规范的心理素质和职业责任感,增强在突发伤病现场的主动施救意识与团队协作能力。 |
知识目标 | 掌握人体基本生理结构与生命体征(体温、脉搏、呼吸、血压)的识别方法,熟悉常见急症(昏厥、心绞痛、癫痫、哮喘等)、创伤(出血、骨折、烧伤等)及意外伤害(溺水、触电、中暑、中毒等)的现场急救原则,掌握心肺复苏(CPR)和海姆立克急救法的操作要领。 |
能力目标 | 能够正确判断伤病情并启动应急反应系统,规范完成心肺复苏(含AED使用)、止血包扎、骨折固定、伤员搬运等基本急救操作;能对常见急症及意外伤害实施初步处理;具备在航空、交通等特殊环境下开展急救的能力。 |
教学内容 | 医疗急救概述与法律保障(好人法)、人体解剖生理基础、生命体征评估与病史采集、心肺复苏(CPR)理论与实操(成人/儿童/婴儿差异)、自动体外除颤器(AED)使用、气道异物梗阻解除(海姆立克法)、创伤急救四项技术(止血、包扎、固定、搬运)、常见急症(晕厥、休克、脑卒中、心绞痛、癫痫、哮喘、低血糖)现场处理、意外伤害(烧伤、冻伤、中暑、溺水、中毒、动物咬伤)处置、航空/交通运输环境下的急救特点。 |
教学设计 | 采用“理论精讲+情景模拟+实操考核”相结合的方式。依托急救实训室,利用模拟人、AED训练机、绷带夹板等教具进行分组实操训练;设置航空客舱、候机楼、车站等场景下的突发伤病案例组织模拟演练(如旅客晕厥、气道梗阻、心脏骤停) |
(2)专业拓展课程
主要包括:飞机租赁、民航市场营销调研与预测、民航分销渠道管理、民航客户管理、民航旅客中转服务、航空货物组装及装载操作实务、报关实务等领域的内容。
3. 实践性教学环节
实践性教学应贯穿于人才培养全过程。实践性教学主要包括实验、实习实训、毕业设计、社会实践活动等形式,公共基础课程和专业课程等都要加强实践性教学。
(1)实训:在校内外进行民航客票销售、民航旅客地面服务、民航货物运输、飞机载重平衡等综合实训,包括单项技能实训、综合能力实训、生产性实训等。
(2)实习:在航空运输行业的航空公司、民航机场等企业进行民航运输服务专业实习,包括认识实习和岗位实习。学校应建立稳定、够用的实习基地,选派专门的实习指导教师和人员,组织开展专业对口实习,加强对学生实习的指导、管理和考核。
实习实训既是实践性教学,也是专业课教学的重要内容,应注重理论与实践一体化教学。学校可根据技能人才培养规律,结合企业生产周期,优化学期安排,灵活开展实践性教学。应严格执行《职业学校学生实习管理规定》和相关专业岗位实习标准要求。
(二)学时安排
1.毕业学分和总学时
本专业总学分148学分,总学时2628学时。
每16~18学时折算1学分,其中,公共基础课总学时一般不少于总学时的25%。实践性教学学时原则上不少于总学时的50%,其中,实习时间累计一般为6个月,可根据实际情况集中或分阶段安排实习时间。各类选修课程的学时累计不少于总学时的10%。军训、社会实践、入学教育、毕业教育等活动按1周为1学分。
课程类别 | 学 时 | 占总学时比例(%) | 学 分 | 占总学分比例(%) |
公共基础课 | 788 | 30 | 49.25 | 33 |
专业课 | 1840 | 70 | 99 | 67 |
综合实践与实训课 | 656 | 25 | 41 | 28 |
选修课程 | 272 | 10 | 17 | 11.5 |
A类课学时、学分合计 | 356 | 14 | 22 | 15 |
B类课学时、学分合计 | 1184 | 45 | 74 | 50 |
C类课学时、学分合计 | 544 | 21 | 52 | 35 |
实践课时 | 1566 | 60 | —— | —— |
素质拓展教育(学分) | 最低要求10个学分,其中创新创业实践最低要求2个学分 |
选修课 | 专业选修课11分,公共选修课不低于6分 |
(一)学时、学分分配情况
(二)各学期教学分配情况(以下数字为参考)
项 目 | 各 学 期 分 配 | 小计 |
一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
教学总周数 | 21 | 19 | 20 | 20 | 21 | 19 | 120 |
入学教育与军训 | 2 | / | / | / | / | / | 2 |
考试周数 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | / | 5 |
顶岗实习 | / | / | / | / | 7 | 19 | 26 |
实践环节周数(C类) | 1 | 2 | 0 | 1 | 0 | 0 | 4 |
课堂教学周数(A、B类) | 17 | 16 | 19 | 18 | 13 | 0 | 83 |
学期A、B类课总学时 | 446 | 386 | 404 | 386 | 282 | 0 | 1904 |
平均周学时 | 26 | 24 | 21 | 21 | 22 | 0 | 106 |
必修课程门数 | 15 | 14 | 10 | 9 | 5 | 0 | 53 |
考试课程门数 | 3 | 4 | 3 | 2 | 2 | 0 | 14 |
注:1、实践环节周数指学期内安排的集中性实践环节周数,即C类课程; 2、课堂教学周数为可用于开展课堂教学的周数;3、平均周学时=学期A、B类课总学时/课堂教学周数(A、B类) |
1. 周学时为22-24学时左右为宜。
2. 一学期考试课程门数一般2-4门。
九、师资队伍
按照“四有好老师”“四个相统一 ”“四个引路人”的要求建设专业教师队伍,将师德师风作为教师队伍建设的第一标准。
(一)队伍结构
要求:学生数与本专业专任教师数比例不高于25∶1 ,“双师型”教师占专业课教师数比例一般不低于60%,高级职称专任教师的比例不低于20%,专任教师队伍要考虑职称、年龄、工作经验,形成合理的梯队结构。
能够整合校内外优质人才资源,选聘企业高级技术人员担任行业导师,组建校企合作、专兼结合的教师团队, 建立定期开展专业/课程教研机制。
(二)专业带头人
要求:原则上应具有本专业及相关专业副高及以上职称和较强的实践能力,能够较好地把握国内外通用设备制造业,金属制品、机械和设备修理业等行业、专业发展,能广泛联系行业企业,了解行业企业对本专业人才的需求实际,主持专业建设、开展教育教学改革、教科研工作和社会服务能力强,在本专业改革发展中起引领作用。
(三)专任教师
要求:具有高校教师资格;原则上具有机械电子工程、机械设计制造及自动化、电气工程及其自动化等相关专业本科及以上学历;具有一定年限的相应工作经历或者实践经验,达到相应的技术技能水平; 具有本专业理论和实践能力;能够落实课程思政要求,挖掘专业课程中的思政教育元素和资源;能够运用信息技术开展混合式教学等教法改革;能够跟踪新经济、新技术发展前沿,开展技术研发与社会服务;专业教师每年至少1个月在企业或生产性实训基地锻炼,每5年累计不少于6个月的企业实践经历。
表2:(1)专任教师
姓名 | 性别 | 年龄 | 拟任课程 | 专业技术职务 | 最高学历 | 毕业学校 | 专业 | 学位 | 现从事专业 | 是否双师 |
夏鑫云 | 女 | 26 | 民航货物运输 | 无 | 研究生 | 武汉科技大学 | 物流工程与管理 | 硕士 | 民航运输服务 | 否 |
李施洁 | 女 | 28 | 民航市场营销、国际贸易理论与实务 | 讲师 | 研究生 | 大连海事大学 | 产业经济学 | 硕士 | 民航运输服务 | 是 |
李露露 | 女 | 34 | 民航客户管理 | 讲师 | 研究生 | 江西财经大学 | 政治经济学 | 硕士 | 民航运输服务 | 是 |
刘梦园 | 女 | 29 | 航空票务 | 高职助教 | 研究生 | 江西科技师范大学 | 国际商务 | 硕士 | 民航运输服务 | 是 |
刘芊 | 女 | 27 | 民航运输生产组织、民航运输地理 | 无 | 研究生 | 南昌 航空大学 | 交通运输 | 硕士 | 民航运输服务 | 否 |
(四)兼职教师
主要从本专业相关行业企业的高技能人才中聘任,应具有扎实的专业知识和丰富的实际工作经验,一般应具有中级及以上专业技术职务(职称)或高级工及以上职业技能等级,了解教育教学规律,能承担专业课程教学、实习实训指导和学生职业发展规划指导等专业教学任务。根据需要聘请技能大师、劳动模范、能工巧匠等高技能人才,根据国家有关要求制定针对兼职教师聘任与管理的具体实施办法。
表3:(2)兼职教师
姓名 | 性别 | 年龄 | 拟任课程 | 专业技术职务 | 最高学历 | 毕业学校 | 专业 | 学位 | 现从事专业 | 是否双师 |
郭志强 | 男 | 51 |
| 飞行教员 | 研究生 | 空军指挥学院 | 军事教育训练学 | 硕士学位 | 民航运输服务 | 否 |
彭博 | 男 | 32 |
| 飞行教员 | 本科 | 中国民用航空飞行学院 | 安全工程 | 学士学位 | 民航安全技术管理 | 否 |
潘常恺 | 男 | 36 |
| 飞行教员 | 本科 | 南昌大学 | 工商企业管理 | 学士学位 | 民航运输服务 | 否 |
陈明新 | 男 | 48 |
| 飞行教员、飞行指挥员 | 研究生 | 空军第十三飞行学院 | 飞行 | 学士学位 | 民航运输服务 | 否 |
王阳 | 男 | 55 |
| 飞行教员 | 本科 | 中国人民解放军空军第七飞行学院 | 飞行与指挥 | 学士学位 | 民航运输服务 | 否 |
康文骐 | 男 | 34 |
| 飞行教员 | 本科 | 江西理工大学应用科学学院 | 机械工程及自动化 | 学士学位 | 民航运输服务 | 否 |
许晨 | 男 | 34 |
| 飞行教员 | 本科 | 美国北阿拉巴马大学 | 金融 | 学士学位 | 民航运输服务 | 否 |
徐勇 | 男 | 72 |
| 空管工程师 | 本科 | 空军西安领航学院 | 空中交通管制 | 学士学位 | 通用航空航务技术 | 否 |
李振华 | 男 | 60 |
| 管制员 | 本科 | 中国民用航空学院 | 交通运输 | 学士学位 | 通用航空航务技术 | 否 |
刘振凤 | 男 | 36 |
| 机场运行管理 | 本科 | 青岛科技大学 | 安全工程专业 | 学士学位 | 民航安全技术管理 | 否 |
蒋庆国 | 男 | 49 |
| 机场运行管理 | 本科 | 南京政治学院 | 经济与行政管理 | 学士学位 | 民航安全技术管理 | 否 |
王彦淇 | 女 | 25 |
| 管制员 | 本科 | 中国民用航空飞行学院 | 交通运输 | 学士学位 | 通用航空航务技术 | 否 |
王智超 | 男 | 24 |
| 管制员 | 本科 | 中国民用航空飞行学院 | 交通运输 | 学士学位 | 通用航空航务技术 | 否 |
朱欢欢 | 男 | 25 |
| 安检员 | 本科 | 江西飞行学院 | 民航安全技术管理 | 学士学位 | 民航安全技术管理 | 否 |
十、教学条件
(一)教学设施
主要包括能够满足正常的课程教学、实习实训所需的专业教室、实验室、实训室和实习实训基地。
(二)专业教室基本要求
具备利用信息化手段开展混合式教学的条件。一般配备黑(白)板、多媒体计算机、投影设备、音响设备,具有互联网接入或无线网络环境及网络安全防护措施。安装应急照明装置并保持良好状态,符合紧急疏散要求,安防标志明显,保持逃生通道畅通无阻。
(三)校内外实验、实训场所基本要求
要求:实验、实训环境与设备设施对接真实职业场景或工作情境,实训项目注重工学结合、理实一体化。鼓励在实训中运用大数据、云计算、人工智能、虚拟仿真等前沿信息技术。
表4:(1)校内实验实训实习基地
序号 | 名称 | 容纳学生数 | 功能 | 地址 | 备注 |
1 | 民航客票销售实训室 | 60 | 民航客票销售等实训教学 | 抚州校区 |
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2 | 民航货物运输实训室 | 80 | 用于货物的组板装箱等实训教学 | 抚州校区 |
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3 | 客舱服务实训室 | 50 | 用于客舱服务训练课程等实训教学 | 抚州校区 |
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4 | 客舱应急实训室 | 50 | 用于客舱安全与应急处置课程等实训教学 | 抚州校区 |
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5 | 机上急救实训室 | 50 | 用于民航客舱救护课程等实训教学 | 抚州校区 |
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6 | 服务礼仪实训室 | 50 | 用于服务礼仪课程等实训教学 | 抚州校区 |
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7 | 形体训练实训室 | 50 | 用于形体训练等实训教学 | 抚州校区 |
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8 | 乘务化妆实训室 | 50 | 用于职业形象塑造等实训教学 | 抚州校区 |
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9 | 体能训练实训室 | 50 | 用于体能训练课程等实训教学 | 抚州校区 |
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10 | 茶艺实训室室 | 50 | 用于茶技、茶礼、茶艺教学与实训 | 抚州校区 |
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11 | 民航旅客地面服务实训室 | 80 | 用于值机手续办理、托运行李收运、特殊旅客服务等实训教学 | 江西抚州南城 |
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12 | 飞机载重平衡实训室 | 80 | 飞机载重平衡图手工制作等实训教学 | 江西抚州南城 |
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13 | 抚州南城机场 | 100 | 用于开展民航运输岗位实训 | 江西抚州南城 |
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表5:(2)校外实验实训实习基地
序号 | 名称 | 容纳学生数 | 功能 | 地址 | 备注 |
1 | 南昌昌北国际机场有限公司 | 100 | 提供学生地面实习岗位 | 江西南昌 |
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2 | 江西军工思波酒店管理有限公司(简称军工思波) | 100 | 提供实习岗位 | 江西南昌 |
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3 | 嘉莱特国际饭店集团 | 50 | 提供实习岗位 | 江西南昌 |
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4 | 上海迪士尼度假区 | 200 | 提供实习岗位 | 上海 |
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5 | 南昌朝阳中心希尔顿欢朋酒店 | 50 | 提供实习岗位 | 江西南昌 |
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6 | 北京首都机场 | 50 | 提供学生地面实习岗位 | 北京 |
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7 | 北京大兴机场 | 50 | 提供学生地面实习岗位 | 北京 |
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8 | 江西长江通用航空有限公司 | 50 | 提供学生地面实习岗位 | 江西南昌 |
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9 | 春秋航空 | 10 | 提供学生实习岗位 | 中国上海 |
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(四)教学资源
主要包括能够满足学生专业学习、教师专业教学研究和教学实施需要的教材、图书及数字化资源等。
1. 教材选用基本要求
按照国家规定,经过规范程序选用教材,优先选用国家规划教材和国家优秀教材。专业课程教材应体现本行业新技术、新规范、新标准、新形态,并通过数字教材、活页式教材等多种方式进行动态更新。
2. 图书文献配备基本要求
图书文献配备能满足人才培养、专业建设、教科研等工作的需要。专业类图书文献主要包括:有关民航服务理论、技术、方法、思维以及实务操作类图书,经济、管理、营销、信息技术类文献等。
3. 数字教学资源配置基本要求
建设、配备与本专业有关的音视频素材、教学课件、数字化教学案例库、虚拟仿真软件等专业教学资源库,种类丰富、形式多样、使用便捷、动态更新、满足教学。
十一、质量保障和毕业要求
(一)质量保障
对专业人才培养的质量管理提出要求。
1.学校和二级学院建立专业建设和教学质量诊断与改进机制,健全专业教学质量监控管理制度,完善课堂教学、教学评价、实习实训、专业调研、人才培养方案更新、资源建设等方面质量标准建设,通过教学实施、过程监控、质量评价和持续改进,达成人才培养规格。
2.学校、二级学院完善教学管理机制,加强日常教学组织运行与管理,定期开展课程建设水平和教学质量诊断与改进,建立健全巡课、听课、评教、评学等制度,建立与企业联动的实践教学环节督导制度,严明教学纪律,强化教学组织功能,定期开展公开课、示范课等教研活动。
3.学校建立毕业生跟踪反馈机制及社会评价机制,并对生源情况、在校生学业水平、毕业生就业情况等进行分析,定期评价人才培养质量和培养目标达成情况。
4.专业教研组织充分利用评价分析结果有效改进专业教学,持续提高人才培养质量。
5.邀请实习企业参与学生专业学习评价,学生在校外实习时学校通过实习平台检查学生实习情况。
(二)毕业要求
根据专业人才培养方案确定的目标和培养规格,完成规定的实习实训,全部课程考核合格或修满学分,准予毕业。
十二、合作制定行业企业单位名称
1.南昌昌北国际机场有限公司
2.春秋航空
3.上海迪士尼度假区
十三、合作单位负责企业课程或模块名称:
1. 南昌昌北国际机场有限公司;企业课程/模块名称:机场地面服务实务;内容方向:值机、问询、引导、行李查询、特殊旅客服务等。
2. 上海迪士尼度假区;企业课程/模块名称:主题乐园游客服务与接待;内容方向:游客接待、礼宾服务、客流引导、应急处理、服务礼仪等。
3. 江西长江通用航空有限公司;企业课程/模块名称:通用航空运营与保障;内容方向:通航业务类型、飞行保障、地面协调、客户服务等。
十四、“岗课赛证”一览表
序号 | 职业类证书 | 证书学习成果(等级) | 对应融通课程 | 对应课程类别 |
1 | 民航客运员职业资格证书 | 中级 / 高级 | 民航旅客运输、订座与离港系统、民航旅客地面服务 | 专业核心课 / 实训课 |
2 | 民航货运员职业资格证书 | 中级 / 高级 | 民航货物运输、民航危险品运输、民航运输生产组织 | 专业核心课 / 实训课 |
3 | 民航安检员职业资格证书 | 五级 / 四级 | 民航安检基础、民航法律法规、民航危险品运输 | 专业基础课 / 专业核心课 |
十五、课程代码编制说明
(一)编制原则
课程代码编制顺序:由课程层次(专科)、课程类别、课程归属部门编号、课程序号组成,共8位数字。
1. 课程层次:第1位数字,用1表示专科课程,用2表示本科课程。
2. 课程类别:第2、3位数字
课程类别 | 课程性质 | 课程代码 |
公共基础课程 | 必修课程 | 11 |
选修课程 | 12 |
专业课程 | 专业基础课程 | 21 |
专业核心课程 | 22 |
专业拓展课程 | 23 |
专业选修课程 | 24 |
集中实践环节 |
| 25 |
3. 课程归属学院(单位)编号:第4、5位数字。
学院编号 | 学院(单位)名称 |
21 | 航空制造学院 |
22 | 航空维修学院 |
23 | 导弹学院 |
24 | 无人装备应用学院 |
25 | 航空电子与信息学院 |
26 | 航空智能装备学院 |
27 | 核技术应用学院 |
28 | 民航与低空经济学院 |
29 | 基础课部 |
30 | 马克思主义学院 |
31 | 定向培养学院 |
32 | 可以添加开课单位 |
37 | 可以添加开课单位 |
4. 课程序号:第6、7、8位数字,顺序为001-999。
(二)编制说明
1. 课程代码由归属学院(单位)统一编制。
2. 课程代码具有唯一性,一门课程对应一个代码。如:分多个学期开设的同名称课程、学时不同的同名称课程,分别制定课程代码。